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绿皮火车的记忆

来源:本站原创 作者:刘建军  时间:2019-09-25 【字体:

深绿的车身、墨绿的座椅、或白或橘的标牌、黑漆漆的茶炉、慢悠悠的速度、站站都要停靠一会儿……这是坐过绿皮车的人,脑海中抹不去的记忆。

绿皮车渐渐淡出了我们的视线,被快捷、舒适的动车、高铁所替代,但绿皮车年代留下的记忆却令人难以忘怀……

还记得1988年第一次坐绿皮车的情景,那时我10岁,跟母亲去溪田铁路探望父亲,对火车这个庞然大物既好奇又害怕。车站上拥挤的人群如蚂蚁般,密密麻麻的,连个落脚的地儿都没有。母亲反复叮咛,一定要抓紧她。送站的大伯好不容易带我们进入了站台等待,我好奇地看着这一根根铁轨,期盼着火车的到来。

“呜呜呜”的声音越来越近,终于看到了那个庞然大物,车头的烟囱呼呼地冒着白烟,放眼望去,根本看不到最后一节车厢。终于等到火车停下,可车门迟迟不开,大人们情绪激动,不停地拍打着车门,叫嚷着……大伯把我和母亲拉出人群,往车厢的中间方向走去,大伯不停地请求车厢内的人把我和母亲从车窗拉进去,很快就有几个好心人帮忙。在大家的帮助下,我和母亲终于上了火车。

虽是春天,可车厢里像蒸笼一样,热得让人喘不过气来。母亲一只脚着地儿,另一只脚悬了好一会儿才找到可以落脚的地方。好心的叔叔让瘦小的我坐在了茶桌上。我好奇地打量着车厢里形形色色的人,他们操着不同口音大声地说笑,顶上的风扇呼呼地吹着,很吵、很闹,可尽管如此,依然掩盖不住大家的兴奋。我把头转向车外,看着窗外慢慢走过的风景,找寻车头和车尾的位置,听着耳边传来车轮有节奏的撞击声……

1998年夏天,我毕业后分配到十九局云南楚大公路项目部。那时的我们还可以享受免票政策,我拿着单位开具的票,兴奋地踏上了征程。绿皮车已不再是通体墨绿,还有红白色彩的点缀,有的安装了空调,没有了我第一次乘坐绿皮车时的拥挤,轻易就找到了属于自己的座位。但从辽阳到北京、北京到昆明、昆明到项目部,需要经过70多个小时的颠簸。如今,随着中国铁路的高速发展,“八纵八横”高速铁路网的建设,再从辽阳坐火车到昆明,仅需要16个小时。

绿皮车已渐渐淡出历史舞台,但它却承载了那时人们最赤诚的希冀,也是我现在最幸福的回忆。


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